近“十三五”計劃的順利實施,是我國的前進的步伐又再次邁出了一大步,在交通建設(shè)方面,實現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“基本緩解”到“基本適應(yīng)”的階段過渡,整個交通運輸或者是公路來講的話,服務(wù)能力和水平都有大幅度的改善。但是和需求來比,尤其是和全面建成小康社會和現(xiàn)代化建設(shè)的要求相比,和人們對交通日益增長的個性化需求相比的話,還是存在一定的差
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